Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Insieme alla seconda generazione dei suoi pick-up, la Chevrolet ha introdotto una versione Extended Cab per la sua gamma Heavy-Duty Silverado. È vero che…
Insieme alla seconda generazione dei suoi pick-up, la Chevrolet ha introdotto una versione Extended Cab per la sua gamma Heavy-Duty Silverado.
È vero che Ford era ancora leader del mercato dei pick-up e continuava ad aumentare la sua posizione di leader, ma ciò non significava che Chevrolet dovesse gettare la spugna. La seconda generazione del Silverado è arrivata sul mercato nel 2007, cercando di dimostrare di poter fare meglio del suo predecessore. Sfortunatamente, il tempismo è stato sbagliato a causa della crisi economica mondiale e i primi anni non sono stati buoni per il marchio del papillon e la sua casa madre.
Come il suo predecessore, il Silverado era disponibile in alcune versioni di carrozzeria, a partire da un telaio-cabina fino alla grande versione con cabina doppia. La gamma HD si differenziava dai suoi fratelli leggeri per i design muscolosi di griglie, fari, cofani e parafanghi anteriori. La versione Extended Cab presentava una coppia di porte nella parte anteriore e porte oscillanti nella parte posteriore. Il cassone nella parte posteriore era disponibile in tre dimensioni di 5,75' (1752 mm), 6,5' (1981 mm) e 8' (2438 mm) su tre diversi passi.
All'interno, la Chevrolet Silverado offriva fino a cinque posti a sedere, con abbastanza spazio per gli occupanti anteriori e dimensioni decenti per quelli posteriori. Come la maggior parte dei pick-up sul mercato, offriva un cruscotto grande, con un selettore del cambio montato sul piantone dello sterzo per la trasmissione automatica.
Il produttore ha offerto il Silverado HD con una scelta di due motori abbinati di serie a un cambio automatico a 6 marce. Era disponibile sia come 2WD che come 4WD. Per la versione Z71, la casa automobilistica ha offerto piastre di protezione aggiuntive per proteggere la carrozzeria durante la guida fuoristrada.
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