2008 CHRYSLER Grand Voyager 3.3i V6 4AT (172 HP)

Jeep ha presentato la Grand Cherokee L all'inizio del 2021, giusto in tempo per essere distribuita su larga scala una volta terminata la pandemia mondiale.

Chrysler ha promesso un certo livello di esperienza di guida autonoma e una versione ibrida per la quinta generazione della Grand Cherokee. È stata una grande scommessa, e lo sapevano. I clienti hanno iniziato a chiedere veicoli più ecologici rispetto alle auto fuoristrada hardcore, e la casa automobilistica ha lavorato duramente per fornire ciò che il mercato chiedeva, anche se all'inizio gli ingegneri hanno semplicemente ripreso i motori precedentemente utilizzati dalla Grand Cherokee MK IV.

Il team di progettazione ha lavorato fino a notte fonda per ultimare gli ultimi ritocchi dell'auto durante la pandemia. Ha scambiato alcuni terabyte di informazioni durante le lunghe discussioni su Zoom, ma il risultato finale è stato rispettabile. Con spazi più ampi tra le sette lamelle verticali, la fascia anteriore ricordava la Grand Wagoneer del 2022, mentre la serra estesa rendeva il SUV più sportivo di prima.

All'interno, la Grand Cherokee L del 2021 era disponibile con tre file di sedili, con spazio per sei o sette occupanti. La fila centrale e l'ultima erano ripiegabili e scorrevano in avanti per aumentare lo spazio del bagagliaio. Un'altra novità era il suo quadro strumenti digitale da 10,25 pollici con quasi due dozzine di menu diversi tra cui l'utente poteva selezionare, comprese le tecnologie di assistenza alla guida.

Gli ingegneri si sono affidati ai motori già collaudati della quarta generazione della Grand Cherokee sotto il cofano, ma hanno lavorato di più per i sistemi di trasmissione. C'erano tre versioni per il SUV di medie dimensioni. La versione base presentava un sistema di trazione integrale senza marce ridotte. Solo il secondo e il terzo livello erano disponibili con quello, e quest'ultimo presentava un differenziale autobloccante controllato elettronicamente.