2008 Citroen C4 Coupe 1.6L 16V Bioflex FWD (113 HP)

Quando lanciò la C4 Coupé nel 2004, la Citroën ebbe l'idea innovativa di una berlina a tre porte nel segmento delle compatte europee. Ma quattro anni dopo, l'auto aveva bisogno di un restyling.

Sebbene le vendite non fossero niente di che, la C4 era un veicolo apprezzato sul mercato. Inoltre, coloro che cercavano un'auto a metà tra coupé e hatchback erano attratti dalla compatta a tre porte della Citroën. Tuttavia, poiché la gamma doveva essere rinnovata per rispettare gli standard Euro5, la casa automobilistica francese ha pensato di applicare un po' di trucco al veicolo.

La parte anteriore presentava un cofano più sinuoso e un design del paraurti diverso che incorporava una griglia più ampia sul lato inferiore e contorni cromati per i fendinebbia. Il suo badge "doppio chevron" seguiva lo stesso schema di design del fratello maggiore, la C5, con linee cromate più lunghe che si estendevano tra i fari. Citroën cambiò i fari sia anteriori che posteriori e installò lenti trasparenti su di essi.

All'interno, un miglioramento significativo è stato apportato all'unità di infotainment, disponibile come optional con un nuovo schermo installato sulla consolle centrale. Inoltre, la casa automobilistica ha migliorato i materiali interni utilizzati per i pannelli delle portiere, i sedili e il cruscotto. Ha mantenuto lo stesso volante di prima, con i pulsanti fissi montati al centro. Inoltre, la casa automobilistica ha cambiato le retroilluminazioni del cruscotto da verde ad ambra.

La trasmissione è stata sviluppata insieme alla BMW per i motori turbocompressi da 1,6 litri, sia a benzina che turbodiesel. Allo stesso tempo, la casa automobilistica francese ha mantenuto alcune delle varianti alimentate dai propri propulsori. Tuttavia, la trasmissione automatica era rara e fornita solo per versioni specifiche.