2008 CITROEN C5 Tourer 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP)

Nel 2008, Citroën ha presentato la seconda generazione della gamma C5, che comprendeva anche la versione station wagon.

Nonostante gli avvertimenti sulla crisi finanziaria mondiale, la casa automobilistica francese ha rischiato di introdurre la seconda generazione della C5. Sapeva che le vendite del modello precedente stavano diminuendo. La C5 ha dovuto competere con altri forti concorrenti europei di medie dimensioni come la Passat, la Mondeo e la Renault Laguna.

La seconda generazione della C5 Estate è stata svelata contemporaneamente alla sorella berlina e ha mostrato un nuovo linguaggio di design. Nella parte anteriore, i fari sottili fiancheggiavano la griglia che sfoggiava una stecca cromata con il badge Citroen "Double-chevron" al centro. A differenza della sua predecessora, che si basava su pannelli curvi, la C5 Estate del 2008 presentava superfici più piatte e un cofano attraversato da due powerdome longitudinali. Ai lati, la lunga linea dei finestrini collegava i montanti A a quelli D con una stecca cromata che adornava i pannelli delle portiere. Il montante C sfoggiava un'area nera. Nella parte posteriore, il portellone posteriore inclinato in avanti offriva l'impressione di dinamismo, nonostante fosse una station wagon familiare. Era 5 cm (2 pollici) più lunga della sorella berlina.

L'abitacolo era spazioso per cinque adulti, con due sedili anteriori a secchiello e una panca posteriore ripiegabile. Il conducente aveva difficoltà con i pulsanti distribuiti sulla consolle centrale e sul volante. Erano semplicemente troppi. Il bagagliaio offriva 505 litri (15,5 piedi cubi) di spazio, meno di quanto i suoi principali concorrenti avessero da offrire. Ripiegando i sedili posteriori, il bagagliaio è stato ampliato a 1.462 litri (51,6 piedi cubi).

Sotto il cofano, la casa automobilistica offriva alla C5 un'ampia scelta di motori, potenziati e ampliati in seguito nei restyling del 2011 e del 2012.