Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo quattro anni di presenza sul mercato, la Ford ha rinnovato la seconda generazione della Focus, intervenendo sugli esterni e sugli interni della vettura.…
Dopo quattro anni di presenza sul mercato, la Ford ha rinnovato la seconda generazione della Focus, intervenendo sugli esterni e sugli interni della vettura.
Ford ha presentato la seconda generazione della Focus nel settembre 2004 al Salone dell'automobile di Parigi. Facciamo un salto al 2008 e, proprio all'inizio della crisi finanziaria mondiale, è stata rinnovata. Era esattamente come da programma e il tempismo non poteva essere migliore.
Ford ha seguito la sua tendenza al design cinetico e ha introdotto una nuova fascia anteriore sulla Focus. I fari più grandi si estendevano all'indietro sui parafanghi e la griglia inferiore più grande nel paraurti rendeva l'auto più bella e aggressiva. A seconda del livello di allestimento, una barra cromata era montata sulla griglia superiore. Nella parte posteriore, i fanali posteriori assomigliavano a quelli installati sul fratello maggiore della Focus, la Mondeo. Per il livello di allestimento superiore, i designer hanno installato una barra cromata sul lato superiore del punto di montaggio della targa.
Gli interni sono stati migliorati con l'introduzione di nuove funzionalità. Per l'unità di infotainment Sony, c'era una nuova connettività tramite Bluetooth e, per il sistema di navigazione, un'unità basata su scheda SD. Nel 2008, Ford ha introdotto il sistema keyless più un pulsante "Ford Power" per avviare l'auto. È stato introdotto un sistema di rifornimento senza tappo per evitare di rifornire l'auto con il carburante sbagliato.
Sotto il cofano, gli ingegneri hanno installato una nuova unità turbodiesel da 2,0 litri che offriva 110 CV. A seconda della scelta del motore, era montato di serie un cambio manuale a 5 o 6 marce. Alcuni modelli selezionati potevano essere ordinati con la nuova trasmissione automatica PowerShift (a doppia frizione).
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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