2008 FORD Ka 1.2L 5MT (69 HP)

Ford ha sviluppato la Ka in un progetto congiunto con la casa automobilistica italiana Fiat. Ma il risultato è stato ben lontano da quello che ci si aspettava.

La Ka è stata costruita in Polonia presso la fabbrica Fiat sulla stessa linea di montaggio della 500, della Panda e della Lancia Ypsilon. Nell'ottobre 2008, al Salone dell'automobile di Parigi, la Ford l'ha presentata mentre la crisi finanziaria mondiale scuoteva l'industria automobilistica. La Ford aveva bisogno di un'auto che potesse vendere in grandi numeri per compensare la perdita finanziaria degli altri marchi dell'ovale blu. È stata tenuta sul mercato per quasi otto anni, ma è stata poi interrotta nel continente europeo.

Il design era un mix di linee curve combinate in angoli che facevano sembrare l'auto più grande. Il cofano era corto e la serra era alta per fare spazio a quattro adulti. Era difficile nascondere che il veicolo era lungo meno di 12 piedi (3,6 m). La hatchback a tre porte era adatta alle città affollate e i paraurti alti erano progettati per ridurre i costi di riparazione dovuti a piccoli graffi da parcheggio.

I designer Ford hanno installato un cruscotto bicolore per migliorare l'attrattiva dell'auto agli occhi dei clienti. Con il suo cruscotto amichevole e la leva del cambio montata in alto, Ford ha indirizzato l'auto a coloro che avevano bisogno di un'auto per il pendolarismo urbano. Nella parte posteriore, c'era a malapena spazio per tre adulti. Lo schienale del sedile posteriore era ripiegabile per espandere il bagagliaio, altrimenti piccolo.

Mentre la Fiat ha installato la sua unità a benzina da 1,4 litri, la Ford ha mantenuto la versione da 1,2 litri e ha preso il motore turbodiesel da 1,3 litri della società italiana. La Ka è stata offerta esclusivamente con un cambio manuale a 5 marce.