2008 TATA MOTORS Nano 0.6l 4MT (38 HP)

Si supponeva che fosse l'auto più economica al mondo, e il suo parente più prossimo era un risciò. L'unica differenza era che aveva un tergicristallo e quattro ruote.

La rete stradale indiana era la seconda più trafficata al mondo. Inoltre, il reddito medio era molto basso. La società indiana Tata immaginò un'auto che potesse trasportare quattro adulti in condizioni migliori di un risciò. E il risultato fu incredibile sotto ogni punto di vista. Il prezzo era accessibile per molti, ma le vendite effettive furono un disastro. Alla fine, Tata staccò la spina al progetto e fu una grande perdita di denaro per la società.

Il veicolo a forma di uovo presentava sbalzi corti sia anteriori che posteriori. Anche i fari erano installati in verticale. Sui lati, dietro le portiere posteriori, presentava due prese d'aria che conducevano al vano motore, che si trovava sotto il bagagliaio posteriore. La casa automobilistica installò solo un tergicristallo e un singolo specchietto retrovisore sul lato del conducente per tagliare i costi.

All'interno, c'era un cruscotto curvo con un'area di stivaggio aperta di fronte al passeggero. I quadranti erano posizionati al centro, in cima alla consolle centrale. Questa soluzione è stata adottata per rendere più semplice la conversione per le versioni con guida a sinistra. Sul quadro strumenti, c'erano due quadranti e un piccolo LCD.

Tata installò un motore a 2 cilindri e quattro tempi sotto la panca posteriore e il bagagliaio. Era abbinato a un cambio manuale a 4 marce e inviava la potenza alle ruote posteriori.