2008 TATA MOTORS Sumo 3.0 CR4 5MT (85 HP)

Secondo la casa automobilistica, nel 1994 Tata introdusse il nome Sumo per un veicolo multiuso robusto, o MUV.

L'India era l'ottavo paese al mondo per dimensioni e la sua rete stradale non era adeguatamente sviluppata quando la casa automobilistica locale introdusse la Sumo. Costruì il veicolo, a giudicare dalle esigenze dei clienti, e questa fu un'ottima risposta. Era un veicolo costruito su un telaio robusto, con trazione posteriore e in grado di trasportare dieci persone al suo interno. Subì due aggiornamenti prima del 2007, quando la Sumo Victa fu introdotta sul mercato. Mentre la differenza principale era il motore diesel turbocompresso, furono apportate altre modifiche per mantenere l'auto competitiva sul mercato.

Dall'esterno, la Sumo Victa segnava il ritorno dei fari quadrati. Il suo predecessore, la Sumo Spacio, presentava fari rotondi. I suoi pannelli piatti per la carrozzeria, con un parabrezza ripido e piatto, non lasciavano spazio all'interpretazione. Fu costruita per uno scopo, non per vincere un concorso di design.

All'interno, la casa automobilistica ha installato due sedili nella parte anteriore, una panca al centro e due panche laterali nel bagagliaio. Quindi, poteva ospitare facilmente dieci occupanti, incluso il conducente. Ma non c'era alcuna garanzia che i suoi utenti non cercassero di farne entrare di più, e la casa automobilistica lo sapeva. Nella parte posteriore, una grande porta con apertura laterale garantiva un accesso più facile ai passeggeri posteriori. Tata ha inserito l'aria condizionata nell'elenco degli optional, ma il servosterzo era montato di serie.

Sotto il cofano, Tata ha introdotto un turbodiesel da 3,0 litri di nuova concezione, che forniva fino a 85 CV. Era abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Era disponibile con sistema di trazione posteriore o integrale.