2008 TATA MOTORS Sumo 3.0 CR4 5MT (85 HP)

Según el fabricante de automóviles, Tata introdujo el nombre Sumo en 1994 para un vehículo multiusos robusto o MUV.

La India era el octavo país del mundo por su tamaño y su red de carreteras no estaba debidamente desarrollada cuando el fabricante de automóviles local presentó el Sumo. Construyó el vehículo a juzgar por las necesidades de los clientes, y esta fue una gran respuesta. Era un vehículo construido sobre un chasis robusto, con tracción trasera y con capacidad para llevar a diez personas en su interior. Pasó por dos actualizaciones antes de que en 2007 se presentara al mercado el Sumo Victa. Si bien la principal diferencia era el motor diésel turboalimentado, se realizaron otras modificaciones para mantener el automóvil competitivo en el mercado.

Desde el exterior, el Sumo Victa supuso el regreso de los faros cuadrados. Su predecesor, el Sumo Spacio, presentaba faros redondos. Sus paneles planos para la carrocería, con un parabrisas inclinado y plano, no dejaban lugar a interpretaciones. Fue construido con un propósito, no para ganar un concurso de diseño.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló dos asientos delanteros, un banco en el medio y dos bancos laterales en el maletero. De esta forma, podía acomodar fácilmente a diez ocupantes, incluido el conductor. Pero no había garantía de que sus usuarios no intentaran acomodar a más, y el fabricante de automóviles lo sabía. En la parte trasera, una gran puerta de apertura lateral facilitaba el acceso a los pasajeros traseros. Tata incluyó el aire acondicionado en la lista de opciones, pero la dirección asistida se incluyó de serie.

Bajo el capó, Tata introdujo un nuevo motor turbodiésel de 3,0 litros que desarrollaba hasta 85 CV. Estaba asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Estaba disponible con tracción trasera o tracción total.