2008 TATA MOTORS Sumo 3.0 CR4 5MT (85 HP)

Selon le constructeur automobile, Tata a introduit le nom Sumo en 1994 pour un véhicule multi-usage robuste ou MUV.

L'Inde était le huitième pays du monde par sa taille et son réseau routier n'était pas suffisamment développé lorsque le constructeur automobile local a lancé le Sumo. Il a construit le véhicule en fonction des besoins des clients, et c'était une excellente réponse. Il s'agissait d'un véhicule construit sur un châssis robuste, avec une propulsion arrière et capable de transporter dix personnes à l'intérieur. Il a connu deux mises à jour avant 2007, lorsque le Sumo Victa a été lancé sur le marché. Si la principale différence était le moteur diesel turbocompressé, d'autres modifications ont été apportées pour que la voiture reste compétitive sur le marché.

De l'extérieur, le Sumo Victa marque le retour des phares carrés. Son prédécesseur, le Sumo Spacio, était doté de phares ronds. Ses panneaux plats pour la carrosserie, avec un pare-brise plat et raide, ne laissaient aucune place à l'interprétation. Il a été construit dans un but précis, pas pour gagner un concours de design.

A l'intérieur, le constructeur a installé deux sièges à l'avant, une banquette au milieu et deux banquettes latérales dans le coffre. Ainsi, on pouvait facilement y loger dix occupants, conducteur compris. Mais rien ne garantissait que ses utilisateurs ne chercheraient pas à en loger davantage, et le constructeur le savait. A l'arrière, une grande porte à ouverture latérale permettait un accès plus facile aux passagers arrière. Tata avait mis la climatisation en option, mais la direction assistée était montée de série.

Sous le capot, Tata a introduit un nouveau moteur turbodiesel de 3,0 litres, qui développait jusqu'à 85 ch. Il était associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Il était disponible avec un système de traction arrière ou intégrale.