2009 BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 23i 6MT RWD (204 HP)

Con la prima generazione lanciata nel 1994, la BMW rinnovò l'interesse per le cabriolet ad alte prestazioni a due posti.

La Z4, che offre lusso, equilibrio e prestazioni nel mercato delle roadster premium, è la chiave per una guida coinvolgente.

Per la terza generazione, la BMW ha combinato una coupé e una decappottabile in un unico modello: la Z4.

Sono stati apportati diversi miglioramenti per aumentare il comfort di guida, offrendo sospensioni M adattive e ammortizzatori a controllo elettronico.

In una gamma di tre motori a 6 cilindri, il modello di punta era la BMW Z4 sDrive35i, equipaggiata con un motore biturbo da 3 litri. Produceva non meno di 306 CV e impiegava circa 5,2 secondi per raggiungere i 100 km/h.

In abbinamento al cambio a doppia frizione a 7 marce, la Z4 è più veloce di 0,1 secondi grazie alla ripresa ultra rapida e alle scalate perfettamente sincronizzate.

Esteticamente, la Z4 era una combinazione di una Serie 6 Coupé (parte posteriore) e una Serie 3 (fari anteriori). La Z4 presentava le classiche proporzioni da roadster con un cofano lungo, un portellone posteriore corto e una posizione bassa e larga.

Il tetto retrattile in metallo poteva essere sollevato o abbassato in 20 secondi e la Z4 fu la prima vettura ad essere dotata di un hard-top in due pezzi, azionato elettroidraulicamente.

Nel 2009 la visibilità complessiva è stata notevolmente migliorata, con una visibilità complessiva aumentata del 14% e una visibilità laterale aumentata del 40%.

Sebbene un po' costosa, la Z4 era ben equipaggiata, potente e divertente da guidare. Altre opzioni meno costose sul mercato a quel tempo erano la Mazda MX-5 e la Nissan 370z.