2009 CHEVROLET Equinox 2.4L FWD 6AT (185 HP)

La Chevrolet ha presentato la seconda generazione dell'Equinox high-rider al North American International Auto Show del 2009. Tuttavia, non si trattava di un'auto completamente nuova.

La GM era ancora nei guai a causa della crisi finanziaria mondiale. Tuttavia, dovette andare avanti con ciò che aveva nei suoi magazzini e nei suoi contenitori per i pezzi di ricambio. Quindi, i suoi ingegneri utilizzarono la stessa piattaforma Theta della precedente generazione Equinox, la rafforzarono e il team di progettazione creò una nuova carrozzeria. Inoltre, la GM utilizzò alcuni dei suoi motori e cambi già sviluppati e in produzione per alimentarla.

Il team di progettazione ha avuto il compito più impegnativo di creare una nuova carrozzeria per l'Equinox, basandosi comunque sulla stessa piattaforma. Quindi, ha realizzato una nuova fascia anteriore che ha adottato un linguaggio di design simile a quello della Chevrolet Antara/Opel Captiva europea. Il nuovo linguaggio di design includeva anche la griglia a una stecca che sfoggiava il distintivo dorato del papillon al centro e alcune finiture cromate sul paraurti inferiore e sui gruppi fendinebbia. Il montante C inclinato in avanti era ancora presente, come sul suo predecessore.

All'interno, l'Equinox presentava un nuovo cruscotto con un quadro strumenti binoculare che combinava linee curve e angoli acuti in uno stile dal design innovativo. La stessa idea è stata applicata alle prese d'aria. I sedili anteriori a secchiello erano separati da un'alta console centrale che ospitava un bracciolo con un vano portaoggetti e un paio di portabicchieri.

Sotto il cofano, il motore di base era lo stesso propulsore da 2,4 litri utilizzato su altri prodotti GM e, come optional, un V6 da 3,0 litri. La potenza arrivava in tutte le curve tramite una trasmissione automatica a sei velocità montata di serie.