2009 CHEVROLET Equinox 2.4L FWD 6AT (185 HP)

Chevrolet a présenté la deuxième génération du modèle Equinox à hayon au Salon international de l'auto d'Amérique du Nord 2009. Pourtant, ce n'était pas une voiture entièrement nouvelle.

GM était toujours en difficulté en raison de la crise financière mondiale. Pourtant, elle a dû faire face à ce qu'elle avait dans ses magasins et dans ses bacs à pièces. Ses ingénieurs ont donc utilisé la même plateforme Theta que la génération précédente d'Equinox, l'ont renforcée et l'équipe de conception a créé une nouvelle carrosserie. De plus, GM a utilisé certains de ses moteurs et boîtes de vitesses déjà développés et en cours de production pour l'alimenter.

L'équipe de design a dû relever le défi le plus difficile : créer une nouvelle carrosserie pour l'Equinox tout en conservant la même plateforme. Elle a donc conçu une nouvelle face avant qui adoptait un langage stylistique similaire à celui des Chevrolet Antara et Opel Captiva européens. Le nouveau langage stylistique comprenait également la calandre à une seule lamelle arborant le badge en forme de nœud papillon doré au milieu et quelques garnitures chromées sur le pare-chocs inférieur et les blocs optiques antibrouillard. Le montant C incliné vers l'avant était toujours présent, comme sur son prédécesseur.

À l'intérieur, l'Equinox était doté d'un nouveau tableau de bord avec un groupe d'instruments binoculaire qui combinait des lignes courbes et des angles vifs dans un style au design avant-gardiste. La même idée a été appliquée aux bouches d'aération. Les sièges baquets avant étaient séparés par une haute console centrale qui abritait un accoudoir avec un compartiment de rangement et deux porte-gobelets.

Sous le capot, le moteur de base était le même que celui de 2,4 litres utilisé sur les autres produits GM et, en option, un V6 de 3,0 litres. La puissance était transmise dans tous les virages via une transmission automatique à six vitesses montée de série.