2009 CHEVROLET Matiz / Spark (M300) 1.0L 5MT (62 HP)

Dopo l'acquisizione del marchio Daewoo, la General Motors decise di continuare a costruire i veicoli che avevano decretato il successo del marchio coreano sul mercato europeo e la Matiz fu la prima opzione.

La Daewoo Matiz è stata costruita nel 1998 dalla Daewoo in Europa su un design firmato da Giorgetto Giugiaro. Il suo prezzo basso e gli interni decenti sono stati molto apprezzati e l'auto è stata accolta bene dai paesi in crescita dell'Europa orientale. L'auto è stata costantemente aggiornata dalla Daewoo fino a quando la casa automobilistica coreana non è stata acquistata dalla General Motors. Il nuovo proprietario ha lanciato una versione aggiornata della Matiz, chiamata Spark. La seconda generazione della Spark è stata introdotta nel 2009 con un nuovo look basato su una nuova piattaforma.

Il design era audace per il segmento piccolo. Presentava parafanghi allargati sopra le ruote, creando l'immagine di un'auto più grande. I grandi fari e la serra alta creavano un'immagine da crossover. Era più grande del suo predecessore e offriva un interno molto più spazioso.

All'interno, la parte più attraente era il pannello degli strumenti, che presentava un layout simile a quello di una motocicletta con un tachimetro rotondo e un LCD attaccato a destra, su un pod. Il cruscotto curvo amplificava la sensazione di spaziosità. C'era abbastanza spazio per cinque adulti, ma nella parte posteriore lo spazio per le spalle era limitato.

Sotto il cofano, c'era la possibilità di scegliere tra tre motori, a seconda del mercato. Il cambio standard era un manuale a 5 marce, ma era disponibile un automatico a 4 marce per l'unità a benzina da 1,2 litri.