2009 FIAT 500 C 1.3L Multijet 5MT (95 HP)

Pur non essendo una vera e propria cabriolet, la Fiat 500C del 2009 era comunque una piacevole visione su strada, con il suo design accattivante esaltato dal piacere di guidare a cielo aperto in una cosiddetta cabriolet di lusso.

La 500C è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2009 e ricordava l'immagine della Fiat 500 originale del 1957. L'auto era disponibile negli showroom a partire dal 4 luglio, giorno del compleanno della Fiat. L'auto è stata creata dopo approfondite ricerche tra le comunità automobilistiche Fiat dal Centro Stile Fiat.

Il design è iniziato con la versione normale, chiusa, della 500. Si è notato che i clienti amavano il profilo dell'auto e questo ha fatto sì che i designer pensassero di mantenerlo. Era anche più economico progettare e produrre l'auto mantenendo i pannelli laterali e gli archi di sicurezza sopra le portiere e i finestrini laterali. La 500C non era esattamente una decappottabile, ma più un veicolo cabriolet di lusso. Il cofano corto, i fari rotondi e tutti gli altri dettagli riconoscibili sono stati mantenuti.

All'interno, la tappezzeria bicolore e la plancia bicolore completavano l'immagine di lusso della piccola Fiat 500C. Era disponibile un lungo elenco di dotazioni di serie e opzionali dipendenti dal mercato: dal climatizzatore automatico all'innovativo sistema Interscope HiFi, dal navigatore portatile Blue&Me Map all'intelligente wind-stop.

La Fiat 500C condivideva tutti e tre i propulsori della 500 di serie: il turbodiesel MultiJet da 1,3 litri e 75 CV abbinato a un cambio manuale a cinque marce e i due motori a benzina da 1,2 litri da 69 CV e 1,4 litri da 100 CV, entrambi disponibili con cambio manuale o robotizzato Dualogic.