2009 FIAT 500 C 1.3L Multijet 5MT (95 HP)

Si bien no era un descapotable completo, el Fiat 500C 2009 seguía siendo un vehículo agradable en la calle gracias a su encantador diseño, realzado por el placer de conducir bajo el cielo abierto en un llamado descapotable de alta gama.

El 500C se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 y se parecía al Fiat 500 original de 1957. El coche estuvo disponible en los concesionarios a partir del 4 de julio, día del aniversario de Fiat. El coche fue creado tras una amplia investigación entre las comunidades de coches Fiat por el Centro Stile Fiat.

El diseño comenzó con la versión normal y cerrada del 500. Se observó que a los clientes les encantaba el perfil del coche y eso hizo que los diseñadores pensaran en conservarlo. También era más barato diseñar y producir el coche manteniendo los paneles laterales y los arcos de seguridad sobre las puertas y las ventanillas laterales. El 500C no era exactamente un descapotable, sino más bien un vehículo descapotable de gama alta. Se mantuvieron el capó corto, los faros redondos y todos los demás detalles reconocibles.

En el interior, la tapicería bitono y el salpicadero bitono completaban la imagen elegante del pequeño Fiat 500C. Había disponible una larga lista de equipamientos de serie y opcionales según el mercado: desde el climatizador automático hasta el innovador sistema HiFi Interscope, desde el navegador portátil Blue&Me Map hasta el cortavientos inteligente.

El Fiat 500C compartía los tres propulsores habituales del 500: el turbodiésel MultiJet 1.3 litros de 75 CV combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y los dos motores nafteros 1.2 litros de 69 CV y 1.4 litros de 100 CV, ambos disponibles con caja de cambios manual o robotizada Dualogic.