2009 FORD Mustang Convertible 4.0L V6 5MT RWD (210 HP)

Dopo 45 anni sul mercato, la Mustang era ancora la regina delle pony-car ed era riuscita ad attrarre molti acquirenti negli showroom Ford in tutto il mondo.

Fin dalla sua prima generazione, la Mustang era disponibile con un'opzione rag-top. Mentre la sua versione coupé o fastback era pensata per prestazioni e velocità, la versione open-top era incentrata sullo stile. Ford offriva la Mustang con un tetto in tessuto pieghevole, e i suoi clienti lo apprezzavano più del pratico tetto metallico.

Ford ha introdotto la quinta generazione di Mustang nel 2005 e, dopo quattro anni, ha portato una versione rinnovata. È stato un buon momento perché l'economia ha iniziato a riprendersi dopo la crisi economica mondiale. La versione decappottabile ha ricevuto una griglia più aggressiva, impreziosita dal primo nuovo emblema Mustang dall'introduzione dell'auto nel 1964. Sia la V6 che la GT avevano nuovi design scolpiti del frontale, unici per ogni modello. I fari presentavano lampade e indicatori di direzione integrati in un'unica unità. La versione V6 presentava fendinebbia nella zona inferiore del paraurti, mentre la GT li aveva installati nella griglia superiore, simili a quelli del modello 1967-1968. La Mustang mostrava nuovi fanali posteriori a LED nella parte posteriore, che ricordavano il design originale con tre lampade verticali.

Come la sua versione non rinnovata, la Mustang cabriolet ha mantenuto il tetto dietro i sedili posteriori, che sono stati spinti in avanti per ospitare il gruppo tetto in tela dietro di loro. Il proprietario avrebbe potuto coprirlo con un tonneau e rendere l'auto più elegante, mantenendo comunque il look classico retrò dell'auto.

Sotto il cofano, Ford offriva più potenza per le versioni V-6 e GT. Entrambi i motori erano abbinati di serie a un cambio manuale a cinque marce, mentre un automatico a cinque marce era nell'elenco degli optional.