2009 RENAULT Clio GT 1.5L dCi 6MT (105 HP)

Nel 2009, Renault ha presentato il restyling della terza generazione della Clio e ha sorpreso i suoi clienti con una versione speciale denominata GT.

Non era la prima volta che Renault pensava che una Clio dall'aspetto più sportivo sarebbe stata una buona idea per chi non poteva permettersi una Clio Renault Sport. Quel razzo tascabile da 172 CV era il punto di riferimento nel segmento delle piccole hot-hatch, ma non era né economico né efficiente nei consumi. Era più un giocattolo che un'auto da tutti i giorni. Ma la casa automobilistica pensò che l'aspetto avrebbe potuto attrarre più clienti del motore e presentò la Clio GT nel 2009.

Renault ha installato un esterno dall'aspetto più sportivo sulla Clio a tre porte. Il paraurti anteriore sfoggiava un'ampia griglia nella parte inferiore fiancheggiata da due listelli obliqui curvi e arcuati. Il team di progettazione ha installato fendinebbia rotondi sui lati del paraurti, simili a quelli della versione RS. A differenza delle sue sorelle non GT, sfoggiava specchietti retrovisori argentati, mentre sul retro, uno spoiler sul tetto adornava la parte superiore del portellone.

Ma la Renault non si accontentò di alcuni cambiamenti all'esterno e migliorò l'interno con un paio di sedili sportivi a secchiello con rinforzi alti per gli occupanti anteriori. La casa automobilistica applicò delle finiture in alluminio sul cruscotto, mentre il suo pannello degli strumenti sfoggiava quadranti bianchi con lancette rosse. Un set di pedali metallici imitava quelli installati nella Clio più sportiva in vendita.

Sotto il cofano, Renault offriva motori che fornivano prestazioni sufficienti, ma erano anche efficienti nei consumi: benzina da 1,6 litri e turbodiesel da 1,5 litri erano le uniche opzioni. Entrambi erano abbinati a un cambio manuale a sei marce.