2009 RENAULT Clio GT 1.5L dCi 6MT (105 HP)

Renault a présenté le restylage de la troisième génération de Clio en 2009 et a surpris ses clients avec une version spéciale nommée GT.

Ce n'était pas la première fois que Renault pensait qu'une Clio au look plus sportif serait une bonne idée pour ceux qui ne pouvaient pas se permettre une Clio Renault Sport. Cette petite bombe de 172 ch était la référence dans le segment des petites berlines sportives, mais elle n'était ni bon marché ni économe en carburant. C'était plus un jouet qu'un véhicule de tous les jours. Mais le constructeur automobile pensait que le look pourrait attirer plus de clients que le moteur et a lancé la Clio GT en 2009.

Renault a doté la Clio trois portes d'une allure plus sportive. Son pare-chocs avant arborait une large calandre en bas flanquée de deux lames obliques incurvées en arc. L'équipe de design a installé des phares antibrouillard ronds sur les côtés du pare-chocs, similaires à ceux de la version RS. Contrairement à ses sœurs non GT, elle arborait des rétroviseurs argentés, tandis qu'à l'arrière, un becquet de toit ornait le haut du hayon.

Mais Renault ne s'est pas contenté de quelques changements extérieurs et a enrichi l'intérieur avec une paire de sièges baquets sport à renforts hauts pour les passagers avant. Le constructeur a placé des garnitures en aluminium sur le tableau de bord, tandis que son tableau de bord arborait des cadrans blancs à aiguilles rouges. Un ensemble de pédales métalliques imitait celles installées dans la Clio la plus sportive du marché.

Sous le capot, Renault proposait des moteurs suffisamment performants, mais aussi économes en carburant : les seuls choix étaient un 1,6 litre essence et un 1,5 litre turbodiesel, tous deux couplés à une boîte manuelle à six vitesses.