2009 TESLA Roadster AC induction (248 HP)

Dopo un anno dall'irruzione sul mercato della piccola Roadster, Tesla ha introdotto una versione aggiornata: un'altra roadster in grado di percorrere distanze più lunghe ed era ufficialmente più veloce.

Poiché Tesla era una piccola azienda, la catena di comando era più corta. Quindi, quando Elon Musk chiese al reparto R&S di cambiare qualcosa, tutto fu fatto più velocemente. Non ci fu bisogno di altri dieci collegamenti contabili e cinque di gestione per avviare lo sviluppo e, in meno di un anno dalla prima Roadster, Tesla presentò una versione aggiornata.

I progettisti ascoltarono cosa diceva il mercato della Roadster, quali erano le lamentele e cosa dovevano sistemare. Fu disegnato un nuovo frontale, con uno stile diverso per i fari. Furono apportate altre modifiche sottili agli specchietti retrovisori, che erano troppo rumorosi per la prima Roadster, e non c'era un motore che coprisse quel fischio aerodinamico.

Elon Musk ha capito che un cliente non avrebbe pagato cifre esorbitanti per un'auto che non offrisse abbastanza comfort interno, quindi ha riorganizzato l'abitacolo. I designer hanno nascosto le parti metalliche esposte del modello precedente e il team di assemblaggio ha prestato maggiore attenzione ai dettagli. I sedili sportivi riscaldati erano montati di serie e presentavano un supporto lombare gonfiabile, e il rivestimento in pelle era montato di serie.

Il miglioramento più significativo dell'auto è stato per la parte ingegneristica. Una migliore gestione del consumo di energia e del recupero ha aumentato l'autonomia dell'auto fino a 220 miglia. Per quanto riguarda le prestazioni, la piccola Roadster poteva raggiungere le 60 mph (97 km/h) in 3,7 secondi. Era molto veloce per qualsiasi standard.