2010 ACURA TSX Sport Wagon 2.4L 5AT (201 HP)

Acura presentò la TSX Sport Wagon del 2011 al Salone dell'auto di New York del 2010 e, oltre a essere una Honda Accord Tourer europea ribattezzata, presentava alcune importanti differenze.

Con uno stile sempre più aggressivo, la TSX puntava direttamente ai veicoli premium di medie dimensioni. La versione berlina era già sul mercato dal 2008, ma senza una forma station-wagon per soddisfare le esigenze di una giovane famiglia, era difficile per Acura aumentare le vendite. Il team di progettazione del reparto di ingegneria dei badge non si è sforzato molto quando l'ha realizzata.

Nella parte anteriore, la TSX Sport Wagon sfoggiava la griglia specifica Acura con una spessa lamella cromata in alto, sotto il bordo del cofano. Nella parte inferiore, le prese d'aria laterali erano adornate da coperture argentate attorno ai fendinebbia. Nella parte posteriore, la station wagon riceveva un nuovo set di fanali posteriori rivisti e una guarnizione della targa posteriore che aggiungeva più appeal visivo alla TSX.

Come il resto della gamma TSX, i modelli del 2011 hanno ricevuto ulteriori aggiornamenti visivi. Presentavano un design rinnovato per la consolle centrale con finiture più scure, maniglie delle portiere argentate e un nuovo volante. Per i sedili posteriori, Acura ha installato un set di prese d'aria per il riscaldamento e il raffreddamento. Nella sua forma station wagon, la TSX offriva 472 litri (16,7 piedi cubi) di spazio con i sedili sollevati e fino a 1,713 litri (60,5 piedi cubi) con la panca posteriore ripiegata.

A differenza della sua sorella europea, Honda ha offerto l'Acura TSX Sport Wagon del 2011 con una scelta di due motori: il 2.4 litri inline-four e un 3.5 litri V-6. Mentre il primo era disponibile con un cambio manuale a sei marce e un automatico a cinque marce come optional, il secondo presentava un automatico a cinque marce di serie.