2010 ACURA TSX Sport Wagon 2.4L 5AT (201 HP)

Acura presentó el TSX Sport Wagon 2011 en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2010 y, además de ser un Honda Accord Tourer europeo con otra marca, presentaba algunas diferencias importantes.

Con un estilo cada vez más agresivo, el TSX apuntaba directamente a los vehículos premium de tamaño medio. La versión sedán ya estaba en el mercado desde 2008, pero sin una forma de station wagon que cubriera las necesidades de una familia joven, a Acura le resultó difícil aumentar sus ventas. El equipo de diseño del departamento de ingeniería de emblemas no se esforzó en diseñarlo.

En la parte delantera, el TSX Sport Wagon lucía la parrilla específica de Acura con una gruesa tira cromada en la parte superior, debajo del borde del capó. En la parte inferior, las entradas de aire laterales estaban adornadas con cubiertas plateadas alrededor de los faros antiniebla. En la parte trasera, el station wagon recibió un nuevo conjunto de luces traseras revisadas y una placa de matrícula trasera que agregó más atractivo visual al TSX.

Al igual que el resto de la gama TSX, los modelos 2011 recibieron más mejoras visuales. Presentaba un diseño renovado para la consola central con molduras más oscuras, manijas de las puertas plateadas y un nuevo volante. Para los asientos traseros, Acura instaló un conjunto de ventilaciones para calefacción y refrigeración. En su forma de camioneta, el TSX ofrecía 472 litros (16,7 pies cúbicos) de espacio con los asientos levantados y hasta 1,713 litros (60,5 pies cúbicos) con el banco trasero plegado.

A diferencia de su hermano europeo, Honda ofreció el Acura TSX Sport Wagon 2011 con dos motores a elegir: el cuatro cilindros en línea de 2,4 litros y un V-6 de 3,5 litros. Mientras que el primero estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades y una automática de cinco velocidades como opción, el segundo incluía una automática de cinco velocidades de serie.