2010 CITROEN C4 Picasso 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP)

Verso la fine degli anni 2000 il mercato europeo dei monovolume non era più così grande, ma le case automobilistiche francesi avevano ancora un vantaggio sul mercato grazie alla loro storia in quel segmento.

Citroen ha insistito nell'offrire ai propri clienti veicoli spaziosi con un elevato livello di sicurezza a bordo. La C4 Picasso era un buon esempio della sua forma a uovo e della sua area frontale affilata, tipica di Citroen.

Dall'esterno, l'auto subì delle piccole modifiche. Nella parte anteriore, una linea di LED installata sopra i fendinebbia formava le luci di marcia diurna, che divennero obbligatorie. Il paraurti anteriore fu modificato per supportare i nuovi elementi. Le linee cromate che formavano il logo del marchio sul cofano erano più spesse per migliorare l'immagine dell'auto.

L'interno era adatto per un massimo di cinque adulti nella versione standard o fino a sette per la versione Grand Picasso (passo lungo). Con il suo quadro strumenti installato in cima alla consolle centrale, il conducente non poteva nascondere la velocità effettiva agli altri passeggeri. Una piccola e sottile leva era installata sul lato destro del piantone dello sterzo per le versioni con cambio automatico. La versione manuale aveva ancora la leva del cambio montata sul pavimento.

I clienti europei preferivano i motori diesel a quelli a benzina sul mercato MPV. Ecco perché la C4 Picasso è stata offerta con solo due versioni a benzina e fino a cinque diesel. È stato introdotto un mild-hybrid che ha contribuito ad aumentare l'efficienza dei consumi in città.