Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2010, Renault ha dato il via al ciclo di vita intermedio per la sua concorrente nel segmento di medie dimensioni, la Laguna, e…
Nel 2010, Renault ha dato il via al ciclo di vita intermedio per la sua concorrente nel segmento di medie dimensioni, la Laguna, e ha aggiunto più stile all'intera gamma, inclusa la station wagon, che ha chiamato Estate.
In seguito alla crisi finanziaria mondiale, alcune case automobilistiche sopravvissero, altre no, e altre ancora respiravano a malapena. D'altro canto, la Renault stava andando abbastanza bene, soprattutto rispetto ai suoi concorrenti, e cercò di ottenere di più da un mercato che faticava a riprendersi. Rinnovò la Laguna e sperò nel meglio. Anche se il mercato delle station wagon non era così importante, rappresentava una parte significativa dei profitti della Renault, e la Laguna Estate era un'importante protagonista.
Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha cambiato il paraurti e ha dato all'auto un aspetto aggressivo, con una griglia inferiore che sembrava un'estensione della griglia superiore, sotto il cofano. I suoi fari hanno ricevuto un nuovo trattamento. Ai lati, la casa automobilistica ha ridisegnato gli specchietti retrovisori per ridurre il rumore del vento. Nella parte posteriore, Renault ha migliorato l'aspetto dei fanali posteriori con lenti fumé.
All'interno, la casa automobilistica ha migliorato i materiali e le opzioni disponibili. Il cruscotto ha ricevuto un nuovo design con uno schermo integrato per il sistema di navigazione. La casa automobilistica ha comunque insistito nel mantenere una pila separata per i comandi audio dietro il volante. Nella parte posteriore, Renault ha installato una panca ripiegabile 60/40 che ha aumentato l'area del bagagliaio quando completamente ripiegata da 508 litri (17,9 piedi cubi) a 1.593 (56,3 piedi cubi).
Sotto il cofano, Renault ha eliminato il motore a benzina aspirato da 1,6 litri, che comunque è stato un lento venditore, e ha migliorato il resto della gamma. Inoltre, ha aggiunto il sistema di sterzo integrale 4Control, che ha ridotto il raggio di sterzata dell'auto al livello di un veicolo di segmento piccolo.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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