2010 Skoda Fabia RS hatchback 1.4 TSI 7AT (180 HP)

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2010, Skoda presentò la versione rinnovata della seconda generazione della Fabia e, contemporaneamente, presentò la versione sportiva RS.

Puntando al segmento delle supermini hot-hatch, i fan del marchio ceco attendevano con ansia questa versione. Mentre la prima generazione di questa targa era offerta solo come turbodiesel, il modello del 2010 è arrivato con un motore a benzina turbocompresso che ha fatto firmare ai suoi clienti i libri degli ordini. Non era solo una delle hot hatch più convenienti sul mercato, ma era anche piena di tecnologia e comfort.

Come il resto dei suoi fratelli, la versione RS mostrava una fascia anteriore con ampi fari spazzati all'indietro sui lati. Inoltre, presentava fari allo xeno standard e un paraurti anteriore diverso che sfoggiava una griglia inferiore a forma di A fiancheggiata da due fendinebbia. Come optional, i clienti potevano scegliere un tetto in colore a contrasto per rendere l'auto più sportiva. Inoltre, i suoi cerchi in lega leggera da 17" erano esclusivi per la versione RS. Infine, sul retro, il portellone era adornato da uno spoiler sul tetto e un doppio scarico cromato completava l'immagine nella parte inferiore del paraurti.

All'interno, Skoda ha abbandonato i normali sedili a secchiello offerti per il resto della gamma Fabia e ne ha installati di alti e imbottiti per gli occupanti anteriori. Inoltre, il volante a tre razze ha ricevuto un badge RS. Poiché la RS era la versione più potente della Fabia e la più costosa della gamma. Di conseguenza, era dotata di più funzionalità standard, come un sistema di infotainment aggiornato e rivestimenti migliori.

Per la trasmissione, Skoda ha installato un propulsore turbo da 1,4 litri ripreso dalla cugina Volkswagen Polo GTI. Lo ha abbinato a un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) che azionava le ruote anteriori.