2010 Skoda Fabia RS hatchback 1.4 TSI 7AT (180 HP)

Skoda presentó la versión renovada de la segunda generación del Fabia en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y, al mismo tiempo, reveló la versión deportiva RS.

Los fans de la marca checa esperaban con impaciencia esta versión, destinada al segmento de los supermini hot hatch. Si bien la primera generación de este modelo se ofrecía únicamente en versión turbodiésel, el modelo de 2010 llegó con un motor de gasolina turboalimentado que hizo que sus clientes firmaran sus libros de pedidos. No solo era uno de los hot hatch más asequibles del mercado, sino que también estaba repleto de tecnología y comodidades.

Al igual que el resto de sus hermanos, la versión RS lucía un frontal con faros anchos y con las partes laterales hacia atrás. Además, incorporaba de serie faros de xenón y un paragolpes delantero diferente que lucía una parrilla inferior en forma de A flanqueada por dos faros antiniebla. Como opción, los clientes podían elegir un techo en color de contraste para darle al coche un aspecto más deportivo. Además, sus llantas de aleación ligera de 17" eran exclusivas de la versión RS. Por último, en la parte trasera, el portón trasero estaba adornado con un alerón de techo, y un doble escape cromado completaba la imagen en la parte inferior del paragolpes.

En el interior, Skoda ha abandonado los asientos tipo butaca habituales del resto de la gama Fabia y ha instalado unos con mayor altura para los ocupantes delanteros. Además, el volante de tres radios ha recibido la insignia RS. Como el RS era la versión más potente del Fabia y la más cara de la gama, se ha equipado con más características de serie, como un sistema de infoentretenimiento mejorado y una mejor tapicería.

Para el tren motriz, Skoda instaló un motor turboalimentado de 1,4 litros heredado de su primo, el Volkswagen Polo GTI, y lo asoció a una caja de cambios automática de siete velocidades (doble embrague) que impulsaba las ruedas delanteras.