2010 Vauxhall Astra Sports Tourer 1.4L Turbo 6MT FWD (120 HP)

In seguito al nuovo sistema di targhette introdotto dall'Insignia, nel 2010 Vauxhall ha introdotto la variante Sports Tourer per l'Astra, abbandonando la precedente denominazione Estate.

La crisi finanziaria mondiale stava ancora influenzando il mercato automobilistico e Opel/Vauxhall era tra i produttori di automobili più duramente colpiti in Europa. Tuttavia, questi marchi riuscirono a sopravvivere e a schivare il proiettile della bancarotta. Inoltre, Vauxhall non riuscì a smettere di migliorare la sua gamma per il mercato del Regno Unito e introdusse la station wagon per la generazione Astra J. Fu un miglioramento significativo rispetto alla precedente generazione H di questo modello compatto. La maggior parte dei materiali all'interno dell'abitacolo erano migliori e la piattaforma di nuova concezione rese l'auto più confortevole.

Nella parte anteriore, l'Astra J aveva un nuovo linguaggio di design con linee organiche e superfici curve. I suoi fari avevano luci diurne a forma di L simili a quelle della berlina di medie dimensioni Insignia del 2008. Sopra il paraurti, Vauxhall installò una griglia stretta adornata da una stecca cromata nella parte superiore e incorporò anche il badge della casa automobilistica. Più in basso, sul grembiule, l'Astra Sports Tourer presentava un'ampia griglia inferiore che ricordava un sorriso e un paio di prese d'aria che la fiancheggiavano.

Fino al montante B, l'Astra Sports Tourer condivideva tutti i pannelli della carrozzeria con la sorella hatchback. Inoltre, le porte posteriori erano state riprese dalla sorella a cinque porte, con la stessa linea inferiore scolpita che adornava il profilo dell'auto. Era una misura necessaria per ridurre i costi. Dietro le porte posteriori, la casa automobilistica installò una terza fila di finestrini accanto al bagagliaio. Questa versione con tetto lungo dell'Astra presentava un portellone posteriore inclinato in avanti nella parte posteriore adornato da uno spoiler sul tetto nella parte superiore. Infine, la fascia posteriore rivelava ampi fanali posteriori sagomati per richiamare i fari. Il profondo taglio nel paraurti per facilitare il carico e lo scarico era unico per la variante Sports Tourer dell'Astra.

Vauxhall ha creato un abitacolo adatto alle famiglie per l'Astra J, con una qualità percepita superiore rispetto all'Astra H, grazie ai materiali migliorati sul cruscotto e sulle portiere. Come optional, i clienti potevano avere l'auto dotata di un sistema di navigazione satellitare e, di fronte al conducente, la casa automobilistica ha installato quattro quadranti nel quadro strumenti anziché tre come sul suo predecessore. I sedili anteriori presentavano aree leggermente rinforzate ed erano noti per il loro comfort. Nella parte posteriore, l'Astra J era disponibile di serie o come optional (a seconda del livello di allestimento e della versione del motore) con un sedile a panca ripiegabile 60/40 che espandeva lo spazio del bagagliaio da 500 litri (17,65 piedi cubi) a 1550 litri (54,4 piedi cubi).

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di motori diesel e benzina che vanno da 95 CV (94 CV) a 180 CV (177 CV). Le versioni dotate di motori che fornivano meno di 100 CV (99 CV) erano abbinate a trasmissioni manuali a cinque velocità, mentre il resto della gamma era dotato di cambi manuali a sei velocità o automatici a sei velocità.