2011 Chevrolet Sonic Sedan (US) 1.4L 5MT FWD (100 HP)

Conosciuta anche come Aveo Sedan in Europa, la Sonic era l'auto che puntava a far sedere più persone al volante di un'auto che sfoggiava il marchio Chevy e non era una berlina.

Poiché l'auto era costruita su una vecchia piattaforma Daewoo, era economica da produrre e, di conseguenza, aveva un prezzo più basso. Quindi, a parte i proprietari di flotte, la Sonic era un eccellente veicolo per i pendolari, almeno in termini di costi di gestione. E questo contava per molte persone, specialmente durante i duri anni di ripresa che seguirono la crisi finanziaria che prosciugò i conti bancari della GM.

Il reparto design della GM ha creato la versione berlina per coloro che cercavano una berlina familiare di piccole dimensioni. Mentre la fascia anteriore era condivisa con la sorella hatchback, con quattro fari rotondi e una griglia divisa orizzontalmente tra di loro, il profilo era diverso. Le sue linee laterali ascendenti offrivano una vista dinamica per la piccola berlina, ma a causa della sua breve lunghezza complessiva, sembrava rimpicciolita e troppo alta. A seconda del livello di allestimento, la berlina Sonic era disponibile con cerchi in lega leggera da 17". Nella parte posteriore, il corto cofano del bagagliaio era adornato da una barra cromata sopra la targa ed era fiancheggiato da luci posteriori montate sugli angoli.

All'interno, non ci sono state troppe sorprese per quanto riguarda i materiali economici utilizzati. Tuttavia, era dotata di aria condizionata standard, chiusura centralizzata e stereo. Inoltre, il bagagliaio era enorme per la sua classe, con un volume totale di 502 litri (17,7 piedi cubi).

La Sonic era disponibile per il mercato nordamericano con un motore aspirato da 1,8 litri o un propulsore turbo da 1,4 litri. La prima versione era abbinata a un cambio manuale a cinque marce di serie o a un cambio automatico a sei marce come optional, mentre la seconda era esclusivamente un cambio manuale a cinque marce.