Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Ford ha presentato la terza generazione della Focus al Salone dell'automobile del Nord America del 2010 in tre versioni di carrozzeria, eliminando la…
La Ford ha presentato la terza generazione della Focus al Salone dell'automobile del Nord America del 2010 in tre versioni di carrozzeria, eliminando la versione decappottabile.
Mentre la hatchback e la station wagon erano rivolte principalmente ai giovani o alle giovani famiglie con bambini piccoli, la berlina era adatta per i nidi vuoti o per le compagnie di autonoleggio. Ford è riuscita a creare un altro esempio decente di veicolo compatto tecnologicamente avanzato e dal prezzo ragionevole.
La carrozzeria era più aerodinamica e aveva la nuova faccia esagonale della griglia del radiatore. I suoi fari erano più simili a quelli della Mondeo, aggiungendo più raffinatezza al noto veicolo compatto. Anche se era una berlina a tre volumi, il suo lunotto posteriore era molto inclinato, inducendo l'idea di una forma fastback. I suoi ampi fanali posteriori incrociati partivano dai lati dell'auto e continuavano sopra il cofano del bagagliaio.
All'interno, c'era una nuova disposizione del cockpit. Il modello base presentava un'unità di infotainment da 4", ma un'unità touch-screen più grande da 8" era disponibile come optional. Presentava connettività Bluetooth e il pacchetto di connettività SYNC con controllo vocale e navigazione.
Ford ha offerto la Focus berlina con una scelta completa di motori che andava da 95 CV a 160 CV. A differenza della versione hatchback, non era disponibile nella versione RS o ST poiché Ford l'ha realizzata come berlina familiare a basso consumo di carburante o come macchina per fare soldi per un proprietario di flotta.
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