2011 PEUGEOT Peugeot 508 RXH 2.0 HDI FAP 6AT (163 HP)

La Peugeot ha lottato per anni per entrare nel segmento delle auto di lusso. Aveva alcuni modelli interessanti, ma non era ancora arrivata. Ci ha riprovato nel 2011 con la 508 RXH.

La casa automobilistica francese Peugeot era sul punto di entrare nel cerchio con la 607, ma non ce l'ha fatta. Così ci ha riprovato nel 2011 con la 508 RXH.

Dall'esterno, sembrava proprio una normale 508 con cerchi da 18" e il badge "HYbrid4". Solo un occhio molto allenato avrebbe notato la carreggiata più larga di 40 mm (1,6") e la differenza più alta di 50 mm (2") rispetto alle altre versioni della 508. Il paraurti anteriore modificato, con dettagli ispirati ai jet da combattimento, era più evidente.

All'interno, c'erano più differenze. La retroilluminazione del cruscotto e alcuni altri elementi interni creavano un'immagine gradevole ed esclusiva dell'auto. Una tonalità unica, color rame, per alcuni elementi era un segno dell'elettrificazione dell'auto. Questi accenti sono disponibili solo sulla RXH. L'impianto audio era firmato Bose. La scelta di pelle Alcantara di colore chiaro e tessuti innovativi stampati al laser creavano un rivestimento bicolore. Il cliente poteva anche scegliere un rivestimento completamente in pelle o in mezza pelle.

La trasmissione è stata una svolta nella tecnologia ibrida, con un motore diesel per le ruote anteriori e motori elettrici per l'asse posteriore. Quindi, la combinazione dell'efficienza del carburante diesel è stata abbinata ai motori elettrici e ha dato una potenza totale di 200 CV al veicolo. La trasmissione automatica standard ha contribuito a garantire il trasferimento dalla potenza ibrida alla potenza solo elettrica e viceversa.