2011 TOYOTA FJ Cruiser 4.0L 2WD 5AT (264 HP)

Il nome FJ aveva un significato importante per qualsiasi appassionato di Toyota Land Cruiser. E l'FJ Cruiser è stato costruito per assomigliare a quel modello leggendario.

Lanciata nel 2011, la FJ Cruiser assomigliava alla Toyota Land Cruiser FJ degli anni '70-'80. Un'auto squadrata, robusta e con una capacità di andare ovunque che faceva sì che i SUV del 2011 uscissero dalla scena. Ma non era solo l'aspetto.

La FJ Cruiser ha preso il design frontale del vecchio modello e lo ha aggiornato in una nuova interpretazione. Era come un vecchio film in bianco e nero, ma rimasterizzato e colorato. E i designer hanno fatto bene il loro lavoro. I fari rotondi, la griglia dritta e orizzontale e i passaruota angolari ricordavano la vecchia FJ40. Come il vecchio modello, la FJ Cruiser presentava un parabrezza verticale con tre tergicristalli e angoli arrotondati nella parte posteriore della serra. L'auto aveva porte posteriori incernierate posteriormente, che potevano essere aperte solo se prima venivano aperte le porte anteriori.

All'interno, il design retrò è stato continuato con un look classico per i quadranti e le grandi manopole girevoli per il sistema di ventilazione. Tutto è stato progettato per essere utilizzato con un paio di guanti da lavoro (a parte i pulsanti sul volante). Il selettore del cambio e la leva del cambio erano montati sul pavimento. La Toyota non voleva mettere un pulsante per la trasmissione. I suoi fan erano noti per preferire le semplici leve meccaniche.

Sotto la carrozzeria, c'era un telaio con rinforzi a longheroni. Le sospensioni anteriori indipendenti e l'assale posteriore rigido facevano parte del pacchetto robusto ma confortevole. L'auto era offerta con diversi rapporti di trasmissione, da usare per il rock-crawling. Il differenziale posteriore bloccabile era di serie per la trasmissione manuale e montato come optional per quella automatica.