2011 TOYOTA FJ Cruiser 4.0L 2WD 5AT (264 HP)

Le nom FJ avait une signification importante pour tout amateur de Toyota Land Cruiser. Et le FJ Cruiser a été construit pour ressembler à ce modèle légendaire.

Lancé en 2011, le FJ Cruiser ressemblait au Toyota Land Cruiser FJ des années 1970-1980. Une voiture carrée, robuste et capable de passer partout, qui a fait sortir du lot les SUV 2011. Mais ce n'était pas seulement son apparence.

Le FJ Cruiser a repris le design avant de l'ancien modèle et l'a actualisé dans une nouvelle interprétation. C'était comme un vieux film en noir et blanc mais remasterisé et colorisé. Et les concepteurs ont bien fait leur travail. Les phares ronds, la calandre droite et horizontale et les passages de roue angulaires ressemblaient à l'ancien FJ40. Comme l'ancien modèle, le FJ Cruiser était doté d'un pare-brise vertical avec trois essuie-glaces et de coins arrondis à l'arrière de la vitre. La voiture était équipée de portes arrière à charnières arrière, qui ne pouvaient être ouvertes que si les portes avant étaient ouvertes en premier.

A l'intérieur, le design rétro se poursuit avec un look classique pour les cadrans et les gros boutons rotatifs de la ventilation. Tout est conçu pour être utilisé avec une paire de gants de travail (à part les boutons du volant). Le sélecteur de vitesse et le levier de transfert sont montés au plancher. Toyota ne veut pas mettre de bouton poussoir pour la transmission. Ses fans sont connus pour préférer les leviers simples et mécaniques.

Sous la carrosserie se trouvait un châssis à cadre renforcé. La suspension avant indépendante et l'essieu arrière solide faisaient partie de l'ensemble robuste mais confortable. La voiture était proposée avec différents rapports de transmission, pour être utilisée sur les terrains rocailleux. Le différentiel arrière verrouillable était de série pour la transmission manuelle et monté en option pour la transmission automatique.