2011 Toyota Innova 2.0L 5MT FWD (132 HP)

La Toyota ha lanciato l'Innova MPV sul mercato sud-asiatico nel 2004 e, dopo il primo restyling avvenuto nel 2008, la casa automobilistica giapponese l'ha ulteriormente rinnovata nel 2011.

Il mercato dei monovolume a sette posti era grande in molti paesi e Toyota voleva ottenere più clienti da lì. Quindi, ha reso l'Innova un veicolo per il trasporto di famiglie. Stranamente, però, il marchio giapponese ha realizzato il veicolo sullo stesso telaio del pick-up HiLux. Quindi, era sicuro di ottenere più attenzione dai suoi clienti, che cercavano principalmente veicoli robusti che potessero affrontare meglio strade sterrate e condizioni difficili. Quindi l'Innova era più un crossover tra un veicolo utilitario fuoristrada e un minivan. Inoltre, poteva trasportare un sacco di cose all'interno dell'abitacolo quando i sedili venivano rimossi.

Il team di progettazione Toyota ha cercato di far sembrare il veicolo una berlina familiare e amichevole. Quindi, invece di dargli una fascia anteriore minacciosa, ha fatto in modo che i fari sembrassero quelli installati sull'Avensis. Inoltre, la griglia anteriore assomigliava alla stessa berlina, non a quella installata sull'HiLux o sul Fortuner. Il profilo dell'Innova era pulito, con normali portiere incernierate anteriormente e ampi finestrini. Nella parte posteriore, sfoggiava luci posteriori con lenti trasparenti e un portellone posteriore che si apriva fino al paraurti per facilitare le operazioni di carico e scarico.

A seconda delle opzioni, l'Innova offriva spazio per cinque o sette persone, con due sedili ribaltabili nella parte posteriore. Il cruscotto sembrava molto amichevole e non assomigliava a quello del pick-up. Presentava un design a doppia bolla sul cruscotto, con una che copriva il quadro strumenti e la seconda sopra la consolle centrale.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di tre motori, due a benzina e un turbodiesel. Tuttavia, a differenza di HiLux e Fortuner, Innova era disponibile solo con trazione posteriore.