Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Con la fine della crisi finanziaria mondiale e la ripresa dell'economia, Audi si è affrettata a proporre una nuova versione S per la quarta…
Con la fine della crisi finanziaria mondiale e la ripresa dell'economia, Audi si è affrettata a proporre una nuova versione S per la quarta generazione dell'A6 Avant.
Audi ha lanciato la quarta generazione dell'A6 all'inizio del 2011 per il mercato europeo e un anno dopo era disponibile ovunque. Come tutti i suoi predecessori, era disponibile in due versioni di carrozzeria: berlina e station wagon, quest'ultima tradizionalmente chiamata Avant dalla casa automobilistica. Il modello S era una versione più sportiva e presentava alcune differenze rispetto al modello standard.
Audi aveva un pacchetto speciale denominato S-line, che il cliente poteva aggiungere a qualsiasi versione meno potente dell'A6 Avant, mentre la S6 era la vera novità. Sfoggiava calotte degli specchietti retrovisori argentate e un logo rosso e grigio sulla massiccia griglia singleframe. Ai lati, Audi installò i badge V8T sui parafanghi anteriori, mentre sul retro, installò uno scudo simile all'alluminio sotto il paraurti, fiancheggiato da due tubi ellittici gemelli. Nella parte superiore del portellone posteriore, la casa automobilistica aggiunse uno spoiler sul tetto.
All'interno, la S6 Avant presentava interni eleganti ma sportivi. Audi ha posizionato un badge S6 sul volante e lo ha ricamato sugli schienali dei sedili anteriori. Lo stesso logo è apparso sul pannello degli strumenti sul display TFT centrale tra il contagiri e il tachimetro. Alcune finiture in fibra di carbonio adornavano i pannelli delle portiere e la console centrale.
Ma la S6 Avant era più o meno ciò che c'era sotto la carrozzeria. Audi ha installato un V8 biturbo da 4,0 litri sotto il cofano dell'auto. Lo ha abbinato a un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione). Ha inviato i 420 CV a tutte le curve tramite un differenziale centrale Torsen, non un sistema Haldex.
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