2012 FORD Escape 2.0L EcoBoost 6AT AWD (240 HP)

La terza generazione della Escape è stata una grande novità rispetto al modello precedente. Era un'auto globale poiché aveva la stessa forma in Europa, ma con un nome diverso. Era anche conosciuta come Kuga.

Mentre la prima generazione della Escape era come una pila di scatole una sopra l'altra, la seconda generazione presentava un design elegante, con linee lunghe e curve. L'auto era un vero piccolo crossover con un'impronta simile a una Ford Focus.

L'auto è stata progettata in Europa, ma ha avuto successo anche negli Stati Uniti. La fascia anteriore presentava fari angolati e un paraurti anteriore aerodinamicamente migliorato. L'auto era più aerodinamica del 10 percento rispetto alla generazione precedente. A differenza delle altre due versioni più vecchie, che sono state realizzate insieme a Mazda, il modello del 2017 era Ford al 100%.

All'interno, è stata installata la nuova generazione del MyFord Touch. Presentava uno schermo a colori in cima alla consolle centrale e i pulsanti di controllo erano proprio di fronte. Come optional, era disponibile un sistema audio Sony premium. I sedili anteriori offrivano un buon comfort e un certo supporto laterale grazie ai suoi rinforzi. Nella parte posteriore, c'era spazio per tre adulti.

A differenza del suo fratello europeo, non era dotato di motori diesel. Non aveva un V6 o una versione ibrida come la seconda generazione dell'Escape. Ma era dotato dell'ultimo motore EcoBoost da 1,6 litri, che era più efficiente nei consumi rispetto all'ibrido e di un EcoBoost da 2,0 litri che era più potente del V6. Il modello base presentava un quattro cilindri in linea da 2,5 litri. Tutte le versioni erano abbinate a una trasmissione automatica a 6 velocità. Il sistema di trazione integrale automatica trasferiva la coppia dalle ruote anteriori a quelle posteriori e da sinistra a destra, in base al livello di trazione.