2012 SUBARU XV 2.0D 6MT AWD (145 HP)

Basata sul celebre gruppo propulsore della Subaru Impreza, la XV del 2012 è stata progettata come crossover, con una maggiore altezza da terra e il sistema di trazione integrale di serie.

La Subaru XV è stata presentata al New York Auto Show del 2012 ed è stata costruita per soddisfare i clienti di città che avevano anche uno stile di vita attivo. L'auto presentava una maggiore altezza da terra ma dimensioni esterne compatte, così da poter essere utilizzata anche in città e strade di campagna. Nonostante il suo aspetto da hatchback su palafitte, la XV era più spaziosa di quanto potesse sembrare a prima vista.

La finitura cromata sulla griglia anteriore e i parafanghi su di essa facevano parte della nuova immagine Subaru quando la XV fu introdotta sul mercato. I fari erano in qualche modo simili al concetto di design con l'Impreza. L'aspetto hatchback e le proporzioni erano basati sulla stessa gloriosa auto da rally. Di serie erano montati cerchi in lega leggera da 17". Per coprire il grande spazio tra la ruota e il passaruota è stata aggiunta una finitura in plastica nera.

All'interno, la XV offriva spazio per cinque adulti, ma il tunnel centrale della trasmissione era troppo invadente nell'abitacolo. Il cruscotto era disposto in modo diverso rispetto alla maggior parte delle auto sul mercato. Mentre il quadro strumenti era classico, l'unità di infotainment manteneva la sua posizione sulla console centrale, ma uno schermo dedicato era installato sulla parte superiore del cruscotto per il computer di bordo.

La XV era disponibile con tre motori: due a benzina e un turbodiesel. Il cambio manuale standard a 5 marce poteva essere sostituito con il cambio opzionale CVT “Lineartronic”.