2013 AUDI A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI 6AT (204 HP)

La versione ibrida plug-in dell'Audi A3 Sportback a 5 porte è stata una bella aggiunta alla gamma. Invece di costruire un veicolo completamente nuovo, gli ingegneri Audi hanno preso l'A3 basata su MQB e ci hanno infilato un motore elettrico più alcune batterie, trasformandola nell'A3 Sportback e-tron.

Il sistema ha un motore a benzina TSI da 1,4 litri nella parte anteriore che offre 150 CV. Il motore elettrico da 100 CV è stato installato tra il motore e il cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità. Era lo stesso principio vincente della Prius, ma migliore perché era un ibrido plug-in. La porta di ricarica era ben nascosta dietro il badge a quattro cerchi sulla griglia.

Il sistema di guida parallelo ha permesso al veicolo di funzionare solo a carburante, in modalità ibrida o in modalità puramente EV. In quest'ultima modalità, avrebbe potuto percorrere fino a 50 km (31,1 miglia). In modalità ibrida, il TSI da 1,4 litri ha lavorato insieme al motore elettrico, regolando i giri al motore. La maggior parte delle partenze è stata effettuata in modalità elettrica e solo dopo l'avvio del motore.

Il conducente aveva la possibilità di scegliere la modalità di guida. Poteva essere lasciata su "Auto" in modo che il computer potesse gestire l'assemblaggio in modalità ibrida, solo benzina per preservare e caricare la batteria, o solo EV. In altre parole, il conducente avrebbe potuto preservare e caricare le batterie in modo che nessuno sapesse che l'e-tron stava arrivando sul vialetto a tarda notte.