2013 CATERHAM Seven 620 R R 2.0 Duratec (314 HP)

La Lotus Seven costruita dalla casa britannica per vent'anni tra il 1952 e il 1972 non è morta. È solo migliorata e più veloce sotto forma della Caterham, e la 620R del 2013 ne è una prova rapida e solida.

Quando Lotus costruì la Seven originale, pensò che tutto ciò di cui un guidatore aveva bisogno fosse un motore, un telaio, un cambio e un sedile. A causa delle normative, installò i fari, un parabrezza e una carrozzeria in modo che il veicolo sembrasse un veicolo. Caterham acquistò la licenza per la famosa roadster britannica e continuò a costruirla con motori diversi e tecnologie più recenti.

La 620R per la Seven è stata introdotta nel 2013 e il suo aspetto era una chiara dichiarazione di prestazioni. Era una vera auto da guidatore con compromessi minimi o nulli. La forma era la stessa con un cofano lungo rispetto al resto dell'auto, una presa d'aria sul cofano e due fari rotondi esposti montati su aste. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante esposte e il grande 7 sulla griglia facevano parte dell'attrattiva del design.

È difficile dire che la Seven avesse un design interno. Aveva due posti in un piccolo abitacolo e nessun parabrezza. Aveva alcuni deflettori d'aria, solo per un aspetto migliore. Il pannello in fibra di carbonio da sinistra a destra davanti al guidatore era anche il cruscotto. Sul tunnel centrale alto, il produttore ha installato la leva del cambio per il cambio sequenziale. I sedili erano stretti e avrebbero dovuto essere realizzati su misura per l'acquirente.

Il motore era un'unità sovralimentata da due litri che erogava 310 CV su un'auto che pesava 545 kg (1201 libbre). Ciò portò a un rapporto peso/potenza sbalorditivo di 568 CV/tonnellata.