2013 CATERHAM Seven 620 R R 2.0 Duratec (314 HP)

La Lotus Seven construite par la société britannique pendant vingt ans entre 1952 et 1972 n'est pas morte. Elle est juste devenue meilleure et plus rapide sous la forme de la Caterham, et la 620R 2013 en est une preuve rapide et solide.

Lorsque Lotus a construit la Seven originale, elle pensait que tout ce dont un pilote avait besoin était un moteur, un châssis, une boîte de vitesses et un siège. En raison de la réglementation, elle a installé des phares, un pare-brise et une carrosserie pour que le véhicule ressemble à une voiture. Caterham a acheté la licence du célèbre roadster britannique et a continué à construire avec des moteurs différents et des technologies plus récentes.

La 620R pour la Seven a été introduite en 2013 et son look était une déclaration claire de performance. C'était une vraie voiture de conducteur avec peu ou pas de compromis. La forme était la même avec un capot long par rapport au reste de la voiture, une prise d'air sur le capot et deux phares ronds exposés montés sur des tiges. La suspension avant à double triangulation exposée et le grand 7 sur la calandre faisaient partie de l'attrait du design.

Il est difficile de dire que la Seven avait un design intérieur. Elle avait deux sièges dans un cockpit minuscule et pas de pare-brise. Elle avait des déflecteurs de vent, juste pour une meilleure apparence. Le panneau en fibre de carbone de gauche à droite devant le conducteur était également le tableau de bord. Sur le tunnel central haut, le constructeur a installé le levier de vitesse de la boîte de vitesses séquentielle. Les sièges étaient serrés et auraient dû être fabriqués sur mesure pour l'acheteur.

Le moteur était un 2 litres suralimenté qui délivrait 310 ch pour une voiture qui pesait 545 kg (1 201 lb). Cela a donné lieu à un rapport puissance/poids stupéfiant de 568 ch/tonne.