2013 DAIHATSU Ayla 1.0L 4AT (65 HP)

Presentata al Salone Internazionale dell'Automobile in Indonesia del 2012, l'Ayla è stato un ottimo esempio di piccola automobile costruita da un colosso della produzione automobilistica.

Toyota possedeva una grossa fetta della casa automobilistica Daihatsu e l'aiutò a sviluppare l'Ayla per i mercati emergenti. Il risultato fu un veicolo di piccole dimensioni adatto alle strade dissestate. D'altro canto, Daihatsu era già nota in Giappone per i suoi veicoli di piccole dimensioni che potevano entrare in strade strette e fornivano un'ottima efficienza nei consumi. In Europa, Daihatsu tentò la fortuna con diversi veicoli fuoristrada tascabili, ma il suo successo fu limitato. Forse avrebbe dovuto provare anche l'Ayla, ma la tenne per altri mercati.

La forma a uovo dell'Ayla era interrotta da alcune linee angolari sui fari e dal design aggressivo del paraurti. Ai lati, la linea ascendente seguiva un profilo sportivo da hot-hatch, terminato con uno spoiler sul tetto montato sulla parte superiore del portellone. I suoi fanali posteriori montati in alto erano protetti da piccoli urti nel parcheggio o dai carrelli della spesa nella parte posteriore.

All'interno, era sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni, grazie alla posizione di seduta alta e alla serra alta. Nonostante fosse un veicolo piccolo ed economico, offriva adeguate caratteristiche di comfort e un impianto audio con una porta USB e un lettore CD. Il quadro strumenti era dominato da un enorme tachimetro che occupava il centro della scena e da un contagiri più piccolo sul lato sinistro. Un LCD occupava il lato destro e mostrava le informazioni per il computer di bordo.

Sotto il cofano, Daihatsu ha installato una scelta di due motori a benzina che offrivano rispettivamente 68 CV e 88 CV. La casa automobilistica li ha abbinati entrambi a un cambio manuale a 5 marce, mentre un cambio automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.