2013 DAIHATSU Ayla 1.0L 4AT (65 HP)

Présentée au Salon international de l'automobile d'Indonésie 2012, l'Ayla était un excellent exemple de petite voiture construite par un constructeur automobile géant.

Toyota détenait une part importante du constructeur automobile Daihatsu et l'aida à développer l'Ayla pour les marchés émergents. Le résultat fut un véhicule de petite taille adapté aux routes accidentées. D'un autre côté, Daihatsu était déjà connu au Japon pour ses véhicules de petite taille qui pouvaient se faufiler dans les rues étroites et offraient une grande efficacité énergétique. En Europe, Daihatsu tenta sa chance avec plusieurs véhicules tout-terrain de poche, mais le succès fut limité. Peut-être aurait-il dû essayer l'Ayla également, mais il la garda pour d'autres marchés.

La forme ovoïde de l'Ayla était interrompue par quelques lignes angulaires sur les phares et le design agressif du pare-chocs. Sur les flancs, la ligne ascendante suivait un profil sportif de berline sportive, terminé par un becquet de toit monté sur le dessus du hayon. Ses feux arrière montés en hauteur étaient protégés des petits chocs sur le parking ou des chariots à l'arrière.

L'intérieur était étonnamment spacieux pour sa taille, grâce à la position assise élevée et à la grande verrière. Bien qu'il s'agisse d'un petit véhicule économique, il offrait des caractéristiques de confort adéquates et un système audio avec un port USB et un lecteur CD. Le groupe d'instruments était dominé par un énorme compteur de vitesse qui occupait le centre et un tachymètre plus petit sur le côté gauche. Un écran LCD occupait le côté droit et affichait des informations pour l'ordinateur de bord.

Sous le capot, Daihatsu a installé un choix de deux moteurs à essence offrant respectivement 68 et 88 ch. Le constructeur automobile les a tous deux associés à une boîte manuelle à 5 vitesses, tandis qu'une boîte automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options.