2013 Fiat 500L 0.9L TwinAir 6MT FWD (105 HP)

La Fiat ha presentato la 500L Living come modello più grande della famiglia 500, ma è stata realizzata su una piattaforma diversa e concepita per ospitare più persone al suo interno rispetto alla sorella più piccola.

Quando la Fiat rilanciò la gamma 500 nel 2007, l'auto divenne immediatamente un best-seller in tutto il mondo. La casa automobilistica italiana fu felice e iniziò con attenzione ad ampliare la gamma con nuovi prodotti che condividevano lo stesso linguaggio di design con la graziosa piccola auto. Ma i clienti chiedevano un veicolo che potesse davvero ospitare comodamente cinque persone all'interno. La normale 500 semplicemente non poteva farlo perché era troppo piccola. Di conseguenza, la Fiat ha introdotto la 500L Living nel 2013, un MPV basato sulla stessa piattaforma della Fiat Toro o della Jeep Renegade.

Con una fascia anteriore che ricordava le linee del fratello minore, ma con fari arrotondati e inclinati all'indietro e fari inferiori più larghi sotto di essi, la 500L Living sembrava più una 500 sovradimensionata. Una stecca cromata che sosteneva il badge Fiat attraversava il pannello anteriore e, sotto di essa, la casa automobilistica installò una stretta presa d'aria superiore. Nel paraurti inferiore, l'auto sfoggiava una griglia aggiuntiva più ampia che aiutava a raffreddare il motore.

Dal suo profilo, il veicolo dal tetto lungo con una posizione alta e tre finestrini laterali non era l'auto più bella della gamma Fiat. D'altra parte, era una promessa di interni luminosi e luminosi. La casa automobilistica adornò la linea di cintura leggermente ascendente e i montanti B e C con elementi nero pianoforte. Inoltre, i montanti D oscurati formavano insieme al lunotto posteriore, l'illusione di un'area vetrata avvolgente. I pannelli delle portiere presentavano finiture in gomma e cromate sui lati inferiori per proteggere il veicolo da piccoli urti. Infine, sul retro, la 500L Living sfoggiava fanali posteriori arrotondati circondati da finiture cromate che fiancheggiavano l'ampio portellone posteriore.

All'interno, i clienti potevano trovare una cabina luminosa. Inoltre, Fiat offriva l'opzione di un tetto in vetro che migliorava ulteriormente quella sensazione di spaziosità. Nella parte anteriore, i sedili montati in alto beneficiavano di molteplici regolazioni e offrivano abbastanza spazio per le gambe per i loro occupanti. Tra di loro, Fiat installò una stretta console centrale che ospitava la leva del cambio e un paio di portabicchieri. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti chiaramente disposto con ampi quadranti per il tachimetro e il contagiri, gli indicatori della temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento e un display per il computer di bordo dell'auto. In cima alla consolle centrale, i clienti potevano ottenere un touchscreen per il sistema di infotainment. Nella parte posteriore, la 500L Living presentava un sedile scorrevole e ripiegabile (60/40). La casa automobilistica realizzò il veicolo in modo tale che, con il sedile posteriore ripiegato, potesse facilmente entrare un pacco piatto di Ikea.

Infine, sotto il cofano, la Fiat ha installato un'ampia scelta di motori con potenze comprese tra 85 CV (84 CV) e 120 CV (118 CV), abbinati a cambi manuali a cinque o sei marce che trasmettevano la potenza alle ruote anteriori.