2013 Fiat 500L 0.9L TwinAir 6MT FWD (105 HP)

Fiat presentó el 500L Living como el miembro más grande de la familia de modelos 500, pero construido sobre una plataforma diferente y diseñado para acomodar a más personas en su interior que su hermano de tamaño pequeño.

Cuando Fiat relanzó la gama 500 en 2007, el coche se convirtió instantáneamente en un éxito de ventas en todo el mundo. El fabricante de automóviles italiano se alegró y comenzó a ampliar cuidadosamente la gama con nuevos productos que compartieran el mismo lenguaje de diseño con el pequeño y simpático coche. Pero los clientes pedían un vehículo que realmente pudiera acomodar a cinco personas en su interior con comodidad. El 500 normal no podía hacerlo porque era demasiado pequeño. Como resultado, Fiat presentó el 500L Living en 2013, un monovolumen basado en la misma plataforma que el Fiat Toro o el Jeep Renegade.

Con un frontal que recordaba las líneas de su hermano menor, pero con faros delanteros redondeados y en flecha y luces inferiores más anchas debajo de ellos, el 500L Living parecía más un 500 de gran tamaño. Una rejilla cromada que sostenía la insignia de Fiat cruzaba el panel frontal y, debajo de ella, el fabricante de automóviles instaló una entrada de aire superior estrecha. En el parachoques inferior, el automóvil lucía una rejilla adicional más ancha que ayudaba a enfriar el motor.

De perfil, el vehículo de techo largo, de porte alto y tres ventanillas laterales no era el coche más bonito de la gama Fiat. Por otro lado, prometía un interior luminoso y brillante. El fabricante de automóviles adornó la línea de cintura ligeramente ascendente y los montantes B y C con elementos en negro piano. Además, los montantes D oscurecidos formaban junto con la luneta trasera la ilusión de una superficie de cristal envolvente. Los paneles de las puertas presentaban molduras de goma y cromadas en sus lados inferiores para proteger al vehículo de pequeños golpes. Por último, en la parte trasera, el 500L Living lucía unos faros traseros redondeados rodeados de molduras cromadas que flanqueaban el amplio portón trasero.

En el interior, los clientes podían encontrar un habitáculo luminoso. Además, Fiat ofrecía la opción de un techo de cristal que acentuaba aún más esa sensación de amplitud. En la parte delantera, los asientos elevados se beneficiaban de múltiples ajustes y ofrecían suficiente espacio para las piernas de sus ocupantes. Entre ellos, Fiat instaló una estrecha consola central que albergaba la palanca de cambios y un par de portavasos. Delante del conductor había un cuadro de instrumentos claramente dispuesto con diales anchos para el velocímetro y el tacómetro, los indicadores de temperatura del combustible y del refrigerante y una pantalla para la computadora de a bordo del automóvil. En lo alto de la consola central, los clientes podían obtener una pantalla táctil para el sistema de información y entretenimiento. En la parte trasera, el 500L Living presentaba un asiento de banco deslizante y plegable (60/40). El fabricante de automóviles hizo el vehículo de tal manera que con el banco trasero plegado, cabía fácilmente un paquete plano de Ikea.

Finalmente, bajo el capó, Fiat instaló una amplia selección de motores que oscilaban entre 85 CV (84 hp) y 120 CV (118 hp) combinados con cajas manuales de cinco o seis velocidades que enviaban la potencia a las ruedas delanteras.