2013 RAM TrucksRegular Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×2 (305 HP)

Il Ram 1500 del 2013 è stato progettato e costruito per impieghi leggeri. Aveva più caratteristiche di comfort e persino un'opzione per le sospensioni pneumatiche per aumentare l'altezza da terra.

RAM è il marchio che è stato creato dopo il matrimonio Fiat-Chrysler per i veicoli utilitari. Per coloro che avevano bisogno di un veicolo utilitario leggero, valido per l'uso quotidiano e anche come partner per un tuttofare, il RAM 1500 era una buona opzione.

Lo stile era una rivisitazione dopo il Dodge Ram del 1993, con i parafanghi anteriori più bassi del cofano. Il suo aspetto generale non era quello di un veicolo robusto. Nella versione Regular-cab, offriva due porte e fino a tre posti. Il modello del 2013 ha subito un lifting piuttosto leggero rispetto a una nuova generazione. Una griglia più larga, indicatori di direzione a LED erano tra i pochi cambiamenti esterni. Una novità per il mercato dei pick-up era il sistema active-shutter che apriva o chiudeva la griglia per aiutare l'equilibrio termico del motore.

Il Regular Cab era disponibile con un cassone da 6 piedi e 4" (1,95 m) o 8 piedi (2,44 m). Per i passeggeri anteriori, c'era un'opzione per due sedili a secchiello invece di una panca. L'unità di infotainment era dotata di U-Connect con un touch-screen da 5 o 8,4". Unica per il Ram 1500 era la funzione opzionale RamBox, che posiziona un paio di scomparti bloccabili sopra i parafanghi posteriori all'interno del cassone del camion.

Il motore standard era un V6 da 3,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a 8 velocità. Gli altri due motori V8 erano disponibili con cambio automatico a sei o otto velocità. Un V6 diesel era nell'elenco degli optional. A seconda del livello di allestimento, il RAM 1500 Regular Cab era offerto con trazione posteriore o integrale.