2013 RAM TrucksRegular Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×2 (305 HP)

Le Ram 1500 2013 a été conçu et construit pour des tâches légères. Il offrait davantage de fonctionnalités de confort et même une option de suspension pneumatique pour augmenter la garde au sol.

Le RAM est la marque qui a été créée après le mariage Fiat-Chrysler pour les véhicules utilitaires. Pour ceux qui avaient besoin d'un véhicule utilitaire léger, bon pour la conduite quotidienne et aussi comme partenaire pour un bricoleur, le RAM 1500 était une bonne option.

Le style était une refonte d'après le Dodge Ram 1993, avec les ailes avant plus basses que le capot. Son apparence générale n'était pas celle d'un véhicule robuste. Dans la version à cabine régulière, il offrait deux portes et jusqu'à trois sièges. Le modèle 2013 a subi un lifting plutôt léger qu'une nouvelle génération. Une calandre plus large et des clignotants à LED faisaient partie des rares changements extérieurs. Une nouveauté pour le marché des pick-up était le système d'obturateur actif qui ouvrait ou fermait la calandre pour aider à l'équilibre thermique du moteur.

La cabine standard était disponible avec une caisse de 1,95 m (6 pieds 4 pouces) ou de 2,44 m (8 pieds). Pour les passagers avant, il y avait une option pour deux sièges baquets au lieu d'une banquette. L'unité d'infodivertissement était équipée du système U-Connect avec un écran tactile de 5 ou 8,4 pouces. La fonction optionnelle RamBox, qui place une paire de compartiments verrouillables sur les ailes arrière à l'intérieur de la caisse du camion, était unique au Ram 1500.

Le moteur standard était un V6 de 3,6 litres couplé à une transmission automatique à 8 vitesses. Les deux autres moteurs V8 étaient disponibles avec une boîte automatique à six ou huit vitesses. Un diesel V6 figurait sur la liste des options. Selon le niveau de finition, le RAM 1500 Regular Cab était proposé avec une traction arrière ou intégrale.