2013 RAM TrucksRegular Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×2 (305 HP)

La Ram 1500 2013 fue diseñada y construida para tareas livianas. Tenía más características de confort e incluso una opción de suspensión neumática para aumentar la distancia al suelo.

La RAM fue la marca que se creó tras la unión Fiat-Chrysler para los vehículos utilitarios. Para aquellos que necesitaban un vehículo utilitario ligero que fuera bueno para el día a día y también como compañero de un manitas, la RAM 1500 era una buena opción.

El estilo fue una nueva forma después de la Dodge Ram de 1993, con los guardabarros delanteros más bajos que el capó. Su apariencia general no era la de un vehículo robusto. En la versión de cabina regular, ofrecía dos puertas y hasta tres asientos. El modelo 2013 experimentó un lavado de cara más suave que una nueva generación. Una parrilla más ancha y luces de giro LED fueron algunos de los pocos cambios exteriores. Una novedad para el mercado de camionetas fue el sistema de obturador activo que abría o cerraba la parrilla para ayudar al equilibrio térmico del motor.

La cabina regular estaba disponible con una caja de 1,95 m (6 pies 4 pulgadas) o de 2,44 m (8 pies). Para los pasajeros delanteros, había una opción de dos asientos tipo butaca en lugar de un banco. La unidad de infoentretenimiento incluía U-Connect con una pantalla táctil de 5 o de 8,4 pulgadas. Una característica exclusiva de la Ram 1500 era la función opcional RamBox, que coloca un par de compartimentos con cerradura sobre los guardabarros traseros dentro de la caja de la camioneta.

El motor estándar era un V6 de 3,6 litros acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Los otros dos motores V8 estaban disponibles con transmisión automática de seis u ocho velocidades. Un V6 diésel estaba en la lista de opciones. Dependiendo del nivel de equipamiento, la RAM 1500 Regular Cab se ofrecía con tracción trasera o en las cuatro ruedas.