Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Per chi cercava un'auto che offrisse un equilibrio tra prezzo, prestazioni, utilità e comfort, nel 2013 Renault ha presentato la Clio GT. La quarta…
Per chi cercava un'auto che offrisse un equilibrio tra prezzo, prestazioni, utilità e comfort, nel 2013 Renault ha presentato la Clio GT.
La quarta generazione della Clio è stata lanciata nel 2012 al Salone dell'automobile di Parigi. A differenza delle sue predecessore, era disponibile solo in versione a 5 porte, sia come hatchback che come station wagon. Nella versione hatchback, la Clio GT era il mix di tutto. Offriva una potenza decente, un sacco di funzionalità e uno spazio decente per cinque passeggeri su brevi distanze o cinque passeggeri per lunghi viaggi.
La GT Line presentava un diverso grembiule anteriore con luci diurne a LED nella parte inferiore. Una grande griglia al centro e prese d'aria laterali più piccole rendevano l'auto più aggressiva. Nella parte posteriore, lo scarico doppio rotondo era posizionato accanto a un diffusore. Uno spoiler sul tetto con la terza luce di stop completava l'aspetto sportivo dell'esterno.
All'interno, la Clio GT presentava sedili a guscio nella parte anteriore e una panca nella parte posteriore. Sulla consolle centrale, c'era un'unità di infotainment standard, che supportava Android Auto e Apple CarPlay, ma era disponibile un'opzione per un sistema migliore denominato R-Link e che poteva mostrare il traffico in tempo reale.
Per il motore, la GT-Line è stata offerta con un'unità turbo a benzina da 1,2 litri. Era abbinata di serie a un cambio automatico a doppia frizione a sei velocità. Era buona per offrire uno sprint inferiore ai 10 secondi da 0 a 60 mph (0-97 km/h).
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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