2013 RENAULT ZOE 65 kW FWD (88 HP)

Dopo vari ritardi, la Zoe è finalmente arrivata nel 2013.

La Zoe completamente elettrica è stata progettata come un'auto da città, ma ciò non ha impedito a Renault di progettarla in modo accattivante, con linee pulite e fluide.

La Zoe era basata sulla piattaforma della Clio, ma era più lunga e alta.

Il design esterno è stato impreziosito da tocchi intelligenti, come i dettagli blu nei fari anteriori e nei fanali posteriori.

Il logo Renault è stato ingrandito e ha coperto il punto di ricarica.

Gli interni sono stati progettati da Dominique Marzolf. La console centrale è stata presa in prestito dalla Clio e la forma del cruscotto ricordava la pala di una turbina eolica.

Dal punto di vista pratico, il bagagliaio era di buone dimensioni, tuttavia i sedili posteriori ripiegabili non si stendevano in piano. L'area di carico del bagagliaio era più grande di quella della Clio.

L'abitacolo spazioso offriva molto spazio ai passeggeri anteriori e un discreto spazio per le gambe e per la testa per i passeggeri dei sedili posteriori.

Disponibile con il livello base, la Zoe era dotata di cruise control, climatizzatore, sensori di parcheggio e fari automatici.

Il conducente ha potuto beneficiare di numerose regolazioni disponibili sia per il sedile che per il volante.

La posizione di seduta elevata garantiva un'ottima visibilità e rendeva la Zoe Vert facile da guidare in città.

"Veloce" non è esattamente la parola giusta per descrivere Zoe, tuttavia pensiamo che la mini elettrica si sia rivelata vincente in città grazie alla sua accelerazione istantanea.

Per quanto riguarda la sicurezza, la Zoe ha ottenuto 5 stelle nei crash test Euro NCAP.

La Zoe è stata una buona scelta per chi desiderava una city car elettrica.