2013 SSANGYONG Korando C 2.0d 2WD 6MT (149 HP)

Due anni dopo l'acquisizione del marchio da parte del gruppo indiano Mahindra&Mahindra, SsangYong ha presentato un importante restyling del suo SUV Korando.

Dopo la crisi finanziaria mondiale, SsangYong era sull'orlo dell'estinzione e nel 2010 fu acquistata da Mahindra&Mahindra. Tuttavia, la sua gamma era composta principalmente da modelli obsoleti che facevano perdere soldi alla casa automobilistica ogni giorno. Per rallentare quella perdita, la casa automobilistica ha introdotto una versione più accattivante della Korando nel 2013. Korando è un termine abbreviato per "Korean Can Do". Il design iniziale è stato disegnato da Giorgetto Giugiaro.

Con una fascia anteriore completamente ridisegnata, la Korando del 2013 non era certo lo stesso veicolo di prima. I suoi nuovi fari con un lato interno più alto e la griglia ridisegnata imitavano un sorriso, nel tentativo di attrarre più clienti. Inoltre, il paraurti presentava una zona inferiore non verniciata che non soffriva di graffi e scheggiature. Tuttavia, i fendinebbia sul lato esterno non erano protetti in situazioni fuoristrada. Ecco perché le versioni base non ne erano dotate. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato nuovi fanali posteriori, che hanno portato a nuovi pannelli posteriori e un portellone posteriore ridisegnato.

All'interno, la casa automobilistica non sembrava aver investito troppo. Tuttavia, il cruscotto era più intuitivo e sfoggiava nuove forme curve e un nuovo schermo di infotainment sulla consolle centrale. Inoltre, l'auto aveva sedili anteriori e posteriori riscaldati, cosa non comune. Ultimo ma non meno importante, la sicurezza dell'auto è stata migliorata e un monitor della pressione dei pneumatici è stato incluso nell'elenco degli optional.

Sotto il cofano, SsangYong si affidava a un motore turbodiesel Euro V da 2,0 litri in due opzioni di potenza. Erano abbinati a un cambio manuale a sei marce o a un automatico a cinque marce.