2013 SSANGYONG Korando C 2.0d 2WD 6MT (149 HP)

Deux ans après le rachat de la marque par le groupe indien Mahindra&Mahindra, SsangYong a présenté un lifting important pour son SUV Korando.

Après la crise financière mondiale, SsangYong était au bord de la disparition et a été racheté en 2010 par Mahindra&Mahindra. Pourtant, sa gamme se composait principalement de modèles obsolètes qui faisaient perdre de l'argent au constructeur automobile. Pour ralentir ces pertes, le constructeur a lancé en 2013 une version plus attrayante du Korando. Korando est l'abréviation de « Korean Can Do ». Le design initial a été conçu par Giorgetto Giugiaro.

Avec sa face avant entièrement redessinée, le Korando 2013 n'était plus vraiment le même véhicule que le précédent. Ses nouveaux phares avec un côté intérieur plus haut et sa calandre redessinée imitaient un sourire, essayant d'attirer plus de clients. De plus, le pare-chocs présentait une partie inférieure non peinte qui ne souffrait pas de rayures et d'éclats de pierre. Cependant, les phares antibrouillard du côté extérieur n'étaient pas protégés en situation tout-terrain. C'est pourquoi les versions de base n'en étaient pas équipées. À l'arrière, le constructeur automobile a installé de nouveaux feux arrière, ce qui a donné lieu à de nouveaux panneaux de custode et à un hayon redessiné.

A l'intérieur, le constructeur ne semble pas avoir trop investi. Pourtant, le tableau de bord est plus convivial et arbore de nouvelles formes incurvées ainsi qu'un nouvel écran d'infodivertissement sur la console centrale. De plus, la voiture est dotée de sièges avant et arrière chauffants, ce qui n'était pas courant. Enfin, la sécurité de la voiture a été améliorée et un moniteur de pression des pneus a été ajouté à la liste des options.

Sous le capot, SsangYong comptait sur un moteur turbodiesel Euro V de 2,0 litres proposé en deux versions de puissance, couplé soit à une boîte manuelle à six vitesses, soit à une boîte automatique à cinq vitesses.